在数字经济浪潮席卷各行各业的今天，二手车产业也正经历着一场深刻的变革。车易拍联合创始人许竹潇敏锐地洞察到，单纯依靠线上流量或线下交易的模式已难以满足日益复杂的市场需求。他认为，要真正推动二手车产业的升级，必须构建一个深度融合线上与线下的产业互联网生态。而这一生态的构建，离不开一个关键角色——4S经销商体系的深度参与，其成功路径甚至可以从看似遥远的日用品互联网销售领域汲取宝贵经验。
许竹潇指出，传统二手车交易存在信息不透明、车况评估标准不一、流通效率低下等痛点。4S经销商作为汽车流通领域的重要节点，拥有新车销售、售后服务、客户数据以及专业的检测评估能力，是连接汽车生产端与消费端的天然桥梁。在过往的二手车业务中，4S经销商往往受限于地域和自身渠道，难以实现车辆的高效流转和价值最大化。车易拍的目标，正是通过与全国范围内的优质4S经销商建立战略联盟，将他们的二手车源、检测认证能力、线下服务网络，与车易拍成熟的在线交易平台、大数据定价模型、全国物流及金融解决方案进行无缝对接。
这种“产业互联网”模式的核心，在于利用互联网技术重构产业链各环节的价值。它不仅仅是把交易搬到网上，更是通过数字化工具，实现车源信息标准化、检测流程透明化、价格评估数据化、物流配送体系化、售后服务一体化。4S经销商借此可以快速处置置换车辆，盘活资产，同时为消费者提供经过严格认证、享有保障的二手车，并依托自身服务体系提供后续支持，形成从新车到二手车再到售后服务的业务闭环，显著提升客户粘性和单客价值。
有趣的是，许竹潇在阐述这一构想时，提到了日用品互联网销售的启示。以某头部电商平台为例，其成功并非仅仅搭建了一个线上商城，而是深度整合了无数品牌商、制造商、物流商，构建了一个从生产、供应链管理、营销到配送、售后的完整生态系统。平台提供标准、工具和数据，让各方在统一的规则下高效协作，最终实现了海量SKU的精准匹配与极速送达。
许竹潇认为，二手车产业互联网的建设逻辑与此异曲同工。车易拍希望扮演的就是那个“平台”角色，为4S经销商提供一套包括车辆检测标准、在线拍卖系统、价格数据参考、交易保障、物流及金融支持的“基础设施”和“操作系统”。让每一家加盟的4S店都能像平台上的品牌商家一样，专注于自己的核心服务（车源获取、本地化客户服务），而将跨区域的流通、竞价、履约等复杂环节交给平台完成，从而大幅降低交易成本，提升整个产业链的协同效率。
许竹潇强调，与4S经销商共建的二手车产业互联网，其终极目标是建立信任、提升效率、创造价值。通过数字化赋能，让二手车的流通像日用品电商一样透明、便捷、可靠，最终惠及所有市场参与者，推动中国二手车行业走向更加规范、成熟的新阶段。这不仅是一场商业模式的创新，更是对传统汽车流通体系的一次深刻重塑。
